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春秋航空谋划赴日韩成立合资公司

发布时间:2019-09-13 01:04:55

  秋航空董事长王正华在博客中透露,继开设日本航线后,该公司还计划去日本成立合资低成本航空公司,如果一切顺利,这也将是中国廉价航空首个海外合资航企。

  中国首家廉价航空公司春秋航空欲将国际化道路进行到底。4月14日,春秋航空董事长王正华在博客中透露,继开设日本航线后,该公司还计划去日本成立合资低成本航空公司,如果一切顺利,这也将是中国廉价航空首个海外合资航企。在此之后,春秋在韩国及中国香港、澳门等国家和地区也有建立合资公司的打算。

  不久前,中国民航局局长 发表讲话称,目前,世界各民航强国航空旅行已逐渐从高端、豪华型为主,向大众、经济型为主转变。之所以发生这种变化,其中得益于低成本航空公司的快速发展。 还特别指出, 春秋航空公司已初步探索出符合中国国情的低成本航空发展路子,其中的许多经验值得不少航空公司借鉴 。这番讲话让王正华倍感兴奋,并感叹 廉价航空的春天来了 。

  为了争夺更多市场份额,以及突破目前公司发展的一些瓶颈,王正华表示,春秋计划去日本建立差异化的低成本航空公司。据了解,目前春秋航空的运营业态虽然越来越得到旅客、机场、政府的认可,但同时公司的发展也越来越受到飞行员等技术人员的制约。

  王正华坦言, 公司经过反复论证设想去飞行员相对宽裕的日本成立合资公司,主飞日本国内航线和中日、日韩之间的航线。在摸索经验的基础上,还设想在韩国及中国香港、澳门等英语环境较好的地区建立合资公司 。

  去年,春秋航空正式开通上海浦东-茨城航班,这是国内民营航空公司获准开通的首条国际航线。而春秋航空原定于 月27日首飞的上海到日本香川定期包机航线则受地震影响要延期开航,具体日期暂时无法确定。对此,春秋航空发言人张武安强调: 春秋航空十分看好日本市场,对日本市场的运力投入计划没有改变。不过,成立海外合资航空公司目前还只是设想,没有进入实质操作阶段。

  一位业内人士分析: 不仅在国外发展顺利,春秋航空在国内市场亦有良好表现。比如春秋航空进入石家庄市场后,使石家庄机场机票价格水平下降20%,客流回归25万人次,这已引起国外低成本航空公司的关注。但值得注意的是,在今年航油价格不断飙升的状况下,廉价航空将面临较大的成本压力,春秋今年的盈利状况还有待观望。 (文/肖玮)

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